李彥宏2016兩會提案：聚焦無人駕駛政策法規(guī)

 

　　全國政協(xié)委員、百度CEO李彥宏今年攜三項(xiàng)提案亮相兩會，這三項(xiàng)提案分別聚焦加快制定無人駕駛車政策法規(guī)、盤活專網(wǎng)資源，以及優(yōu)化空域資源管理。

 

　　以下為李彥宏2016年“兩會”提案內(nèi)容提要：

 

　　提案一：關(guān)于加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的提案

 

　　全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮。中國企業(yè)也在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。百度公司研發(fā)的無人駕駛汽車已完成城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛測試。

 

　　當(dāng)前，主要發(fā)達(dá)國家都已采取多種措施支持企業(yè)開展無人駕駛汽車的研發(fā)和測試，并對相關(guān)法律法規(guī)的修訂進(jìn)行了積極探索。但是，我國現(xiàn)有的大部分政策法規(guī)與無人車發(fā)展還不相適應(yīng)。

 

　　針對此問題，李彥宏委員建議我國應(yīng)從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障；建議推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點(diǎn)工作。

 

　　提案二：關(guān)于支持專網(wǎng)資源投入社會化運(yùn)營，促進(jìn)提速降費(fèi)的提案

 

　　近年來，加快構(gòu)筑高速寬帶網(wǎng)絡(luò)已成為全球主要經(jīng)濟(jì)體的共同選擇和優(yōu)先行動。為此，我國先后出臺了寬帶中國、推進(jìn)提速降費(fèi)等一系列政策。在政府部門的大力推動和三大電信企業(yè)的努力下，提速降費(fèi)取得了顯著進(jìn)展。

 

　　但是，與國際社會相比、與我國網(wǎng)絡(luò)社會的發(fā)展需要和用戶降低資費(fèi)的期盼相比，網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)還有進(jìn)一步努力的空間。

 

　　與此同時，我國在公路、電力、教育等多個領(lǐng)域擁有大量行業(yè)性專網(wǎng)資源，如果讓這些資源投入社會運(yùn)營，將有效地強(qiáng)化市場競爭，有助于提速降費(fèi)目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

 

　　針對此問題，李彥宏委員建議盤活專網(wǎng)閑置資源，支持專網(wǎng)運(yùn)營單位申請網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)施服務(wù)、國內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送服務(wù)等相關(guān)電信牌照；營造公平開放的競爭環(huán)境，積極引導(dǎo)三大電信運(yùn)營商向?qū)＞W(wǎng)開放互聯(lián)接口，實(shí)現(xiàn)跨網(wǎng)互聯(lián)互通，降低網(wǎng)間結(jié)算價格，保證網(wǎng)間通信質(zhì)量，為各類運(yùn)營主體之間的公平競爭提供政策支持；在充分考慮網(wǎng)絡(luò)能力和行業(yè)意愿基礎(chǔ)上，選擇部分行業(yè)專網(wǎng)開展試點(diǎn)示范。

 

　　提案三：關(guān)于完善我國空域資源管理制度，提升民航準(zhǔn)點(diǎn)率，推動我國航空事業(yè)發(fā)展的提案

 

　　改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)快速增長，極大推動了民航事業(yè)的發(fā)展。航空運(yùn)輸方面，我國航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量自2005年起一直穩(wěn)居世界第二，但是民航準(zhǔn)點(diǎn)率一直低于全球平均水平。通用航空方面，我國市場空間巨大且有待開發(fā)。在眾多影響行業(yè)發(fā)展的因素中，空域資源不足已成為限制整個民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

 

　　針對此問題，李彥宏委員建議由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室牽頭，協(xié)調(diào)空軍及各地民航管理部門，優(yōu)化各類空域資源的分配和管理制度，提升航空運(yùn)輸準(zhǔn)點(diǎn)率，促進(jìn)通用航空市場的發(fā)展。具體建議包括：開放更多空域資源，促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展；建立協(xié)同決策機(jī)制，提高民航調(diào)度效率；進(jìn)一步深化低空空域改革，推動通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

　　馬化騰兩會五大提案:關(guān)注分享經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療

 

　　全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰今年帶來了五項(xiàng)提案，包括分享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全和“互聯(lián)網(wǎng)+”落地措施等五大民生問題。

 

　　提案一：“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃落地

 

　　馬化騰在關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃落地的建議中稱，目前互聯(lián)網(wǎng)作為信息能源的基礎(chǔ)設(shè)施地位明顯，像水和電一樣融入人民生活，融入各行各業(yè)，并催生出如互聯(lián)網(wǎng)金融、在線租車等新業(yè)態(tài)，在政府推動和市場主導(dǎo)下，電信業(yè)、制造業(yè)、軟件業(yè)等一齊參與到“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合發(fā)展進(jìn)程中，共同推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得跨越式發(fā)展。

 

　　作為“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃實(shí)施的積極踐行者，騰訊在這一年當(dāng)中也不斷探索，結(jié)合自身在社交網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、云等方面的經(jīng)驗(yàn)積累，和全國13個省、自治區(qū)，45個城市，分別簽訂了“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

　　建議指出，相比“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃推進(jìn)程度，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力還需全面提升；面對“互聯(lián)網(wǎng)+”催生的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，當(dāng)前監(jiān)管理念需要逐步轉(zhuǎn)變；“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃實(shí)施過程中的配套政策還要持續(xù)落地發(fā)揮實(shí)效；互聯(lián)網(wǎng)+”時代面臨更多的信息安全問題挑戰(zhàn)。

 

　　在2015年全國兩會上，馬化騰曾在《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)＋”為驅(qū)動，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會創(chuàng)新發(fā)展的建議》中呼吁，希望“互聯(lián)網(wǎng)＋”生態(tài)戰(zhàn)略能夠被國家采納，成為國家戰(zhàn)略。

 

　　提案二：推進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展

 

　　馬化騰在關(guān)于分享經(jīng)濟(jì)的建議中稱，分享經(jīng)濟(jì)將為我國經(jīng)濟(jì)增長注入一股強(qiáng)大的新動能，有助于中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“動力轉(zhuǎn)換”，把服務(wù)業(yè)變成經(jīng)濟(jì)增長的“主引擎”。

 

　　他認(rèn)為，隨著分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“閑置就是浪費(fèi)、使用但不購買”的新消費(fèi)觀念將逐步盛行，利用更少的資源消耗，滿足更多人群的日常生活需求，為綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供了條件。

 

　　在談到制約分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題時，馬化騰在建議中提到，對于分享經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管，仍然堅持傳統(tǒng)行業(yè)的管理理念，不利于行業(yè)創(chuàng)新；目前國內(nèi)征信制度等配套制度不完善；國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，影響社會參與分享經(jīng)濟(jì)的程度等。

 

　　提案三：分級診療有賴于打破醫(yī)院“信息孤島”

 

　　馬化騰在關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的建議中提到，實(shí)現(xiàn)分級診療的一個重要條件是患者信息共享。只有讓醫(yī)務(wù)人員及時了解患者的健康、診療、用藥情況，全程跟蹤病人的健康信息，為患者提供連續(xù)的整合醫(yī)療服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)基層首診、雙向轉(zhuǎn)診、上下聯(lián)動的分級診療體系。

 

　　在具體建議部分，馬化騰提出，應(yīng)該“進(jìn)一步落實(shí)醫(yī)生自由執(zhí)業(yè)政策，逐步消除讓醫(yī)生成為‘自由人’的‘隱性障礙’，讓醫(yī)生的醫(yī)德和技術(shù)能夠獲得相應(yīng)的市場價值，從而優(yōu)化醫(yī)療資源的配置效率”。

 

　　馬化騰建議監(jiān)管部門，積極支持并總結(jié)分級診療制度的創(chuàng)新與試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，通過切實(shí)有效的政策舉措，積極鼓勵包括互聯(lián)網(wǎng)與科技公司在內(nèi)的各種社會力量，參與到分級診療制度在各地的探索與完善中去。同時，可通過遠(yuǎn)程教育與遠(yuǎn)程醫(yī)療等手段加強(qiáng)基層醫(yī)療培訓(xùn)，培養(yǎng)更多合格的值得信賴的醫(yī)生。特別是，培養(yǎng)基層醫(yī)生使用移動醫(yī)療設(shè)備的習(xí)慣，做好中老年人的健康管理，可助力“?；尽?qiáng)基層”。

 

　　建議還指出，打破醫(yī)院的“信息孤島”，就要充分利用移動互聯(lián)技術(shù)建立并完善個人電子健康檔案制度，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的可得性和互聯(lián)互通。

 

　　馬化騰建議，監(jiān)管部門可以建立配套政策法規(guī)，由滿足要求且居民個人指定的第三方公司，按照對應(yīng)政策法規(guī)，在完善患者個人信息保護(hù)機(jī)制的基礎(chǔ)上，建立系統(tǒng)，存儲信息，再由居民通過互聯(lián)網(wǎng)授權(quán)查看、使用其對應(yīng)健康檔案信息。

 

　　在醫(yī)保支付環(huán)節(jié)，建議也提出，可考慮在完善互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)保支付使用政策法規(guī)的基礎(chǔ)上，允許合規(guī)的第三方支付公司進(jìn)入，由居民個人選擇支付公司，建立起便捷的“醫(yī)療保險”網(wǎng)絡(luò)支付制度及通道。

 

　　建議強(qiáng)調(diào)，目前醫(yī)院亟需實(shí)現(xiàn)處方電子化，實(shí)現(xiàn)患者對本人電子處方的可得性，同時醫(yī)療藥品等相關(guān)領(lǐng)域公共數(shù)據(jù)相應(yīng)地需要開放共享。

 

　　提案四：加強(qiáng)數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)建設(shè)

 

　　此外，馬化騰在關(guān)于促進(jìn)我國數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議中稱，移動互聯(lián)網(wǎng)的快速普及帶動了以移動終端為載體的數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，這將是我國文化產(chǎn)業(yè)振興的重大機(jī)遇。

 

　　他在建議中稱，在這樣一個難得的歷史機(jī)遇期，借助外部技術(shù)的引進(jìn)和基于本土文化的產(chǎn)品及內(nèi)容創(chuàng)新重塑產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)行渠道的去中心化、消費(fèi)環(huán)節(jié)的個性化、作者和受眾的即時互動等新特征不斷涌現(xiàn)，未來在原創(chuàng)領(lǐng)域還將有更多精品產(chǎn)生。

 

　　建議指出，網(wǎng)絡(luò)盜版仍然是產(chǎn)業(yè)揮之不去的“陰霾”，極大制約了數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)生態(tài)良性發(fā)展。此外，數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)仍然處于重產(chǎn)量、輕質(zhì)量的階段，專業(yè)及非專業(yè)群體和個體的創(chuàng)新能力尚未得到充分釋放。政府的監(jiān)管與審批政策尚有優(yōu)化空間，相關(guān)立法工作需要提速。

 

　　提案五：構(gòu)建移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全體系

 

　　馬化騰還在關(guān)于全面構(gòu)建移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全體系的建議中提到，面對新型網(wǎng)絡(luò)犯罪不斷轉(zhuǎn)化升級，傳統(tǒng)打擊手段明顯滯后，應(yīng)全面構(gòu)建我國移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全體系，建議“大力推進(jìn)，重點(diǎn)打擊，多位一體，共同治理”。

 

　　京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東：電商立法是行業(yè)健康發(fā)展重要保障

 

　　中國企業(yè)未來的出路唯有走品質(zhì)化、品牌化，要把質(zhì)量放在第一位，要大量扶持本土品牌發(fā)展。有好品牌、高溢價，企業(yè)才能有利潤；才能給員工加薪水；員工收入提高才能買得起高品質(zhì)的產(chǎn)品；這才能形成良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)“供給側(cè)”改革的突破。京東提出“品質(zhì)、品牌、品商”理念，這是新經(jīng)濟(jì)、新秩序應(yīng)該遵循的法則。電子商務(wù)已成為國內(nèi)零售業(yè)發(fā)展不可或缺的力量，但假貨、“水貨”是制約電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的重要問題。要遏制假冒偽劣，除電商平臺要加強(qiáng)自律外，相關(guān)監(jiān)管政策、法規(guī)的出臺也刻不容緩。電商立法是電商行業(yè)長期、健康發(fā)展的重要保障。

 

　　全國人大代表、北京小米科技有限公司CEO雷軍：改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境 助新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

 

　　希望能通過兩會，推動《公司法》修訂，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供更完善的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新土壤，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，助力新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

 

　　全國政協(xié)委員、聯(lián)想集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官楊元慶：通過升級產(chǎn)品 刺激新的需求

 

　　我們的市場看似飽和，其實(shí)通過產(chǎn)品升級可以刺激出新的需求。對企業(yè)來說，首先要提升產(chǎn)品品質(zhì)，拿出更多的高端、高價值的產(chǎn)品。只把精力放在產(chǎn)品制造和銷售上是不夠的，還要靠創(chuàng)新的技術(shù)、對質(zhì)量和工藝的把控、完善的服務(wù)、持續(xù)的誠信經(jīng)營、合理的價格去打造產(chǎn)品、塑造品牌。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的產(chǎn)品升級。

 

　　此外，服務(wù)的擴(kuò)展和升級也是機(jī)遇，我們要利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、“+互聯(lián)網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的升級。這樣，企業(yè)也都能夠獲得服務(wù)的機(jī)會，能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”的升級，那么企業(yè)的格局和機(jī)遇就會截然不同。

 

　　全國政協(xié)委員、新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪：需要透徹理解“互聯(lián)網(wǎng)+教育”

 

　　2016新年伊始，教育領(lǐng)域的各種消息就紛至沓來，讓人目不暇接。有教育公司進(jìn)行新的融資和投資的消息，有教育公司雄心壯志發(fā)展規(guī)劃的報道，也有教育公司陷入困境的傳聞。

 

　　互聯(lián)網(wǎng)與教育的結(jié)合給這個行業(yè)帶來了很多變化，教育資源更加豐富、教學(xué)方式更加靈活、大數(shù)據(jù)系統(tǒng)使得教學(xué)行為更加科學(xué)和高效，同時也為教育公平帶來了更多可能。

 

　　我們需要透徹理解教育和互聯(lián)網(wǎng)的核心要素，融合線上線下的互補(bǔ)優(yōu)勢，研發(fā)真正優(yōu)質(zhì)的教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計真正高效的課程體系，打造舒適完美的教學(xué)環(huán)境，建立德才兼?zhèn)涞膸熧Y隊(duì)伍，在一切以質(zhì)量和品質(zhì)為核心的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新教學(xué)體系和服務(wù)體系，為學(xué)生的成長提供全方位的支持和保障。

 

　　全國人大代表、TCL集團(tuán)股份有限公司董事長、CEO李東生：實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)型成敗成重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

 

　　2016年將是挑戰(zhàn)與機(jī)會并存的一年。全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的趨勢仍將延續(xù)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大，企業(yè)盈利能力受到影響。同時也應(yīng)看到機(jī)會，中國依然是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心力量。2016年作為“十三五”規(guī)劃、“中國制造2025”戰(zhàn)略的開局之年，中國實(shí)業(yè)的轉(zhuǎn)型成敗將成為衡量國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)。作為中國企業(yè)實(shí)業(yè)代表的TCL，也將在2016年緊盯目標(biāo)，轉(zhuǎn)型突破，昂首國際化。首先會夯實(shí)基礎(chǔ)，全面提升產(chǎn)品技術(shù)能力、工業(yè)能力、品牌和全球化經(jīng)營能力以及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、服務(wù)能力；通過“雙+”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，建立新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)全球化的智能產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)企業(yè)定位目標(biāo)，堅守實(shí)業(yè)，挺起中國經(jīng)濟(jì)脊梁，同世界經(jīng)濟(jì)同進(jìn)步。

 

　　政協(xié)委員、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東：鼓勵跨境電商O2O的發(fā)展模式，構(gòu)建便捷的實(shí)體消費(fèi)場景

 

　　張近東表示：“跨境電商O2O的發(fā)展模式，既能讓國內(nèi)消費(fèi)者不出國門就能享受到同等的產(chǎn)品和服務(wù)，又能帶動國內(nèi)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，把海外消費(fèi)留在國內(nèi)，為國內(nèi)企業(yè)增收、創(chuàng)收。”

 

　　提案首先建議，打造“前店后倉”式的O2O商業(yè)體，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)、提貨一站式功能。利用線下店面公共展示、體驗(yàn)、服務(wù)的優(yōu)勢，擇優(yōu)選取一批平臺型實(shí)體企業(yè)，把保稅倉建在店里，將門店倉庫作為保稅倉監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)展示、體驗(yàn)、銷售、支付、即買即提等多重功能。同時還可以借助實(shí)體平臺的安全、可信性，在線下進(jìn)行個人信息的征集工作，逐步完善跨境電商企業(yè)的個人信息系統(tǒng)，優(yōu)化消費(fèi)者跨境購物體驗(yàn)。

 

　　其次，張近東鼓勵創(chuàng)新清關(guān)和口岸服務(wù)形式，試行“網(wǎng)絡(luò)清關(guān)”。海關(guān)和檢疫檢驗(yàn)等部門可以共同制定針對非保稅區(qū)內(nèi)的海外購展銷店/專區(qū)的快速清關(guān)模式，嘗試將把海關(guān)信息系統(tǒng)切入非保稅區(qū)內(nèi)的展銷店/專區(qū)，以通過互聯(lián)網(wǎng)上系統(tǒng)完成清關(guān)工作，提高商品流轉(zhuǎn)效率。(沙行)

 

　　京東方科技集團(tuán)股份有限公司董事長王東升：打破行業(yè)壁壘 促進(jìn)跨界創(chuàng)新

 

　　技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)創(chuàng)新的核心，但單靠技術(shù)創(chuàng)新還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，企業(yè)必須將技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新整合起來；與產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外的合作伙伴開放創(chuàng)新，構(gòu)建健康高效的企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)；激發(fā)企業(yè)內(nèi)外創(chuàng)新活力，培育創(chuàng)新文化和精神；打破原有專業(yè)化行業(yè)壁壘，促進(jìn)跨界創(chuàng)新。只有以創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)才能在日益激烈的國際競爭中立于不敗之地。

 

　　京東方有兩個“不論”：一是不論技術(shù)如何迭代，總能引領(lǐng)潮流、不被替代；二是不論市場景氣與否，營收和利潤都能保持長期穩(wěn)定可持續(xù)增長。

 

　　神州租車董事局主席兼CEO、神州專車董事長陸正耀：專車改變消費(fèi)觀念推動綠色出行

 

　　過去一年，神州租車在保持快速增長的同時，推出的神州專車采用“專業(yè)司機(jī)、專業(yè)車輛”的B2C商業(yè)模式，已發(fā)展成為專車市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌。兩者利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)協(xié)同為國人提供“自駕+帶駕”的高品質(zhì)出行服務(wù)。目前，我國城市交通存在道路擁堵、停車難、空氣污染等諸多問題，神州租車和神州專車通過構(gòu)建覆蓋全國的汽車共享網(wǎng)絡(luò)，在緩解這些壓力的同時，促進(jìn)國人汽車消費(fèi)觀念的改變，推動綠色出行和智慧城市建設(shè)。

 

　　浪潮集團(tuán)董事長孫丕恕：建議政府通過購買服務(wù)加快數(shù)據(jù)開放

 

　　建議在《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》的基礎(chǔ)上，將數(shù)據(jù)開放工作納入政績考核，鼓勵政府通過購買社會服務(wù)的方式加快政府?dāng)?shù)據(jù)開放。

 

　　第一，我國應(yīng)明確大數(shù)據(jù)開放目錄時間表，建立數(shù)據(jù)開放工作的監(jiān)督、審查和績效評估的組織和機(jī)制；第二，政府應(yīng)引入社會力量加快數(shù)據(jù)開放進(jìn)程，比如通過數(shù)據(jù)加工商對大數(shù)據(jù)進(jìn)行提煉、分析和分類，數(shù)據(jù)運(yùn)營商將數(shù)據(jù)對外開放等；第三，各地政府要建設(shè)扶持大數(shù)據(jù)創(chuàng)客中心，積極鼓勵創(chuàng)客利用大數(shù)據(jù)資源創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，同時鼓勵建設(shè)全國性或區(qū)域性的大數(shù)據(jù)交易平臺，將政府開放數(shù)據(jù)放在交易平臺促進(jìn)數(shù)據(jù)資源流通。

 

　　小i機(jī)器人CEO袁輝：完善人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

 

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)+中國制造2025”催生的這場“新工業(yè)革命”中，智能制造和智能服務(wù)為其核心。中國企業(yè)在人工智能本地化的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用--智能機(jī)器人領(lǐng)域積累了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，這些優(yōu)勢屬于原始創(chuàng)新，對其他國家來說，形成了很難跨越的行業(yè)壁壘。希望政府對待新興產(chǎn)業(yè)能夠發(fā)揮創(chuàng)新性管理，將智能機(jī)器人的發(fā)展作為重點(diǎn)支持范疇、以政府行為引導(dǎo)市場，讓中國目前所累積的領(lǐng)先優(yōu)勢在政府、產(chǎn)業(yè)所形成的合力下，繼續(xù)領(lǐng)跑全球。

 

　　樂視控股副董事長、網(wǎng)酒網(wǎng)CEO李銳：智慧化生態(tài)產(chǎn)業(yè)將改變生活方式

 

　　這是一個經(jīng)濟(jì)舊秩序不斷被打破的時代，也是新的市場潛力與機(jī)會重構(gòu)格局的時代。

 

　　未來5年，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)主導(dǎo)下的企業(yè)將成為新經(jīng)濟(jì)主體，并不斷反向滲透、影響、改變傳統(tǒng)行業(yè)。同時，智慧化的生態(tài)產(chǎn)業(yè)必將帶來生活方式的改變。

 

　　作為樂視控股旗下酒類生態(tài)電商，網(wǎng)酒網(wǎng)將垂直整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，并實(shí)現(xiàn)橫向跨產(chǎn)業(yè)價值重構(gòu)。通過打破邊界、顛覆傳統(tǒng)，創(chuàng)造全新的用戶體驗(yàn)和更高的用戶價值，實(shí)現(xiàn)美酒與美好生活的場景化連接，開創(chuàng)“酒生活生態(tài)世界”。

 

　　洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波：促進(jìn)跨境電商良性競爭

 

　　中國未來全球化的進(jìn)程將很大程度上被日益興起的中產(chǎn)消費(fèi)力量所驅(qū)動，基于中國消費(fèi)力量向全球輸出而誕生的跨境電商產(chǎn)業(yè)將扮演不可替代的關(guān)鍵性角色。作為供給側(cè)改革的重要一環(huán)，跨境電商將大幅度重新組織全球優(yōu)質(zhì)商品及服務(wù)資源來滿足國人需求，從而進(jìn)一步確定中國在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中的關(guān)鍵作用。

 

　　當(dāng)前，跨境電商產(chǎn)業(yè)方興未艾，新形態(tài)監(jiān)管及立法體系滯后，水貨走私，國際間知識產(chǎn)權(quán)糾紛，關(guān)稅貿(mào)易壁壘，國際資金結(jié)算及貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等都將極大制約跨境電商產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展。

 

　　我們呼吁各界高度重視國人新形態(tài)跨境消費(fèi)升級下涌現(xiàn)的新問題和新現(xiàn)象，通過盡快完善相關(guān)監(jiān)管體系及推動政策的調(diào)整和落實(shí)，嚴(yán)格管控灰色及水貨通道等，督促產(chǎn)業(yè)良性競爭，幫助跨境電商產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速、健康發(fā)展的軌道。