2018年10月23-25日，由國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）、第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（CASA）、深圳市龍華區(qū)人民政府主辦的第十五屆中國國際半導(dǎo)體照明論壇（SSLCHINA 2018）暨2018國際第三代半導(dǎo)體論壇（IFWS 2018）在深圳會展中心舉行。

 

　　10月24日，“汽車照明與汽車電子”產(chǎn)業(yè)峰會如期召開，本屆峰會由廣東晶科電子股份有限公司協(xié)辦。廣東晶科電子股份有限公司董事長肖國偉、第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長于坤山、精進電動科技股份有限公司創(chuàng)始人蔡蔚共同主持了本屆分會。會上，來自高?？蒲袡C構(gòu)、檢測不同環(huán)節(jié)的專家齊聚，圍繞著LED汽車照明光源封裝，車燈模組以及整車應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈，從各自專業(yè)的角度展開了深入的交流。

 

　　可靠性是汽車照明及汽車電子的重要衡量因素，德凱宜特(昆山)檢測有限公司副理張堯凱分享了車用可靠度及檢驗方式，結(jié)合失效案例及實驗數(shù)據(jù)，介紹了汽車安全及可靠性的標準，以及失效應(yīng)對策略。

 

　　一臺汽車由很多電子部件組成，而且電子部件所占的成本，制造成本的比例越來越高，汽車失效發(fā)生問題，與電子器件有很大的關(guān)系，而車輛安全的可靠性非常重要。張堯凱具體分享了包括從設(shè)計到封裝等全流程的汽車可靠性要求，以及LED封裝的氣密性、可靠性，車燈的要求等內(nèi)容。他表示，汽車廠要把工作做扎實，了解汽車產(chǎn)品，比如汽車在不同區(qū)域不同環(huán)境里的表現(xiàn)，以及壽命表現(xiàn)形式，哪些部件容易出問題，哪些行為模式會帶來怎樣的后果等，要做到心中有數(shù)，以便更好地應(yīng)對。與此同時，可靠性、壽命對于汽車工藝是非常重要的一環(huán)，必須要清楚行業(yè)對汽車質(zhì)量、壽命以及失效行為等的要求。

 

　　（內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場資料整理，如有出入敬請諒解）