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代表委員建議:讓充電樁進(jìn)小區(qū)不再難

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-03-04 來(lái)源:電網(wǎng)頭條瀏覽次數(shù):84
日前,記者從國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一,累計(jì)銷售550萬(wàn)輛。
 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是能源消費(fèi)側(cè)加快推進(jìn)電能替代的重要抓手,也是“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下交通領(lǐng)域綠色發(fā)展的重要方向。隨著新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,充電設(shè)施、服務(wù)模式等一系列配套手段,尤其是如何解決充電樁難進(jìn)小區(qū)問(wèn)題成為代表委員關(guān)注的熱點(diǎn)話題。
 
全國(guó)政協(xié)委員、農(nóng)工黨山東省委會(huì)主委段青英今年的提案是關(guān)于落實(shí)居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策。她建議積極探索“政府主導(dǎo)、電網(wǎng)主動(dòng)、多方協(xié)作”的居民區(qū)充電樁建設(shè)新模式,明確房地產(chǎn)行政主管部門、街道、社區(qū)、居委會(huì),以及人防、綠化等各個(gè)政府部門的主體責(zé)任,將年度居民區(qū)充電樁安裝數(shù)量細(xì)化分解到街道、社區(qū),實(shí)現(xiàn)多方協(xié)同推進(jìn)。
 
充電樁為何難進(jìn)小區(qū)?全國(guó)人大代表,國(guó)網(wǎng)湖北電力董事長(zhǎng)肖黎春分析,因個(gè)人充電樁施工需協(xié)調(diào)業(yè)委會(huì)、物業(yè)、人防、綠化、消防等多方主體,固定車位建樁的難度較大。他建議推動(dòng)住宅小區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)管”,落實(shí)房地產(chǎn)行政主管部門、街道辦事處和居委會(huì)主體責(zé)任,鼓勵(lì)由社會(huì)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展住宅小區(qū)充電樁統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)改造、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)運(yùn)維,同時(shí)明確住宅小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式的電價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),將充電車位配建比例等充電樁安裝敷設(shè)條件作為新建住宅小區(qū)的前置條件。
 
充電樁數(shù)量不僅要跟得上、能滿足,而且要重管理、提品質(zhì)。全國(guó)人大代表、沈陽(yáng)市東北育才學(xué)校黨委書記高琛了解到,2020年國(guó)網(wǎng)遼寧電力試點(diǎn)開(kāi)展了關(guān)于充電站分級(jí)智能化管理工作,依托車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)智能運(yùn)維系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì),形成由國(guó)網(wǎng)遼寧電力統(tǒng)籌管理,各地市區(qū)域化負(fù)責(zé)的運(yùn)維模式,快速響應(yīng)用戶服務(wù)需求。“十四五”期間,隨著遼寧省電動(dòng)汽車保有量的增加,高琛希望電網(wǎng)企業(yè)有序推進(jìn)充電設(shè)施升級(jí)改造,提升用戶的便捷充電服務(wù)體驗(yàn),挖掘鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域短途、風(fēng)景區(qū)充電潛力,深化與石油、公交、網(wǎng)約、物流、環(huán)衛(wèi)等客戶合作。
 
作為一種新型能源設(shè)施,電動(dòng)汽車的接入對(duì)電網(wǎng)安全可靠提出更高要求。全國(guó)人大代表、河北定州市西關(guān)南街小學(xué)副校長(zhǎng)柴會(huì)恩希望電網(wǎng)企業(yè)“十四五”期間精準(zhǔn)研判定州市城鄉(xiāng)規(guī)劃成果,大力開(kāi)展電網(wǎng)適應(yīng)性分析和負(fù)荷預(yù)測(cè),此外還要推動(dòng)新能源車主有序充電、錯(cuò)峰充電,最大程度滿足用戶的充電需求。
 
記者了解到,國(guó)家電網(wǎng)公司已建設(shè)了覆蓋171個(gè)城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),搭建了全球規(guī)模最大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),累計(jì)接入充電樁超過(guò)103萬(wàn)個(gè)。
 
新能源汽車的快速發(fā)展,還帶動(dòng)了上下游企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中一支重要力量,安徽合肥豐華汽車及七個(gè)配套企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)鏈,負(fù)責(zé)為吉利、江淮等新能源車企進(jìn)行蓄電池支架、蓄電池箱,電器控制器等關(guān)鍵配套零部件的生產(chǎn)。
 
全國(guó)人大代表、安徽合肥豐華汽車零部件有限公司車間調(diào)度員李小莉說(shuō):“作為一名專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)工人,我長(zhǎng)期關(guān)注新能源汽車發(fā)展。希望社會(huì)各界力量都能和國(guó)家電網(wǎng)公司一樣,加大關(guān)注這一新興市場(chǎng),物業(yè)公司、相關(guān)單位能積極配合起來(lái),進(jìn)一步加快居民社區(qū)充電設(shè)施建設(shè),共同服務(wù)新能源車主,讓充電便捷、快速。”
 
充電樁難進(jìn)小區(qū)已成為困擾許多新能源車主的問(wèn)題,需要多方通力合作。“十四五”期間,在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)還將加速發(fā)展。眼下,全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)在即,一些代表委員關(guān)注到這一問(wèn)題并提交了相關(guān)的提案議案,充電樁進(jìn)小區(qū)的問(wèn)題有望得到更好地解決。
 
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