充電基礎(chǔ)設施是新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障，要持續(xù)增強我國新能源汽車國際競爭力，推進大功率快充發(fā)展將成為當前及未來一段時間內(nèi)的重要發(fā)展方向。雷軍在《關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設施建設的建議》中指出，當前我國公共充電樁中快充占比僅為四成，且快充功率普遍較低，導致充電速度慢、排隊時間長、周轉(zhuǎn)效率低等問題依然突出，難以適應當前新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

 

　　對此，雷軍提出三點建議：強化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進大功率快充網(wǎng)絡規(guī)劃布局；組建國家級創(chuàng)新合作平臺，加強核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)；加強建設服務保障，推動大功率充電基礎(chǔ)設施普及。

 

　　我國是電子產(chǎn)品的制造大國和消費大國，也是電子產(chǎn)品的廢棄大國。據(jù)《中國廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理及綜合利用行業(yè)白皮書2020》，現(xiàn)階段我國每年電子廢舊物處理量已達到8000萬臺左右。另外一則數(shù)據(jù)顯示，目前我國規(guī)范回收率不足20%，而歐洲已達到42.5%。

 

　　在《關(guān)于進一步加強電子廢舊物循環(huán)利用的建議》中，雷軍指出，加強電子廢舊物循環(huán)利用體系建設，對于保障國家資源安全、推動實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要意義。為此，雷軍建議國家制定我國電子廢舊物循環(huán)利用中長期發(fā)展規(guī)劃，同時建議大力培育市場主體，加強協(xié)同規(guī)范發(fā)展。

 

　　此外，雷軍還建議積極開展個人電子廢舊物碳積分試點，便于查詢個人電子廢舊物流通信息，展示個人碳積分及排名信息等，適時向全國推廣，提高公眾參與度。

 

　　據(jù)全國工商聯(lián)發(fā)布的《2020年度中國慈善捐贈報告》顯示，我國內(nèi)地接受款物捐贈共計2086.13億元，其中民營企業(yè)的貢獻占比51.79%，占據(jù)企業(yè)捐贈總額的一半以上，是我國慈善捐贈的絕對主力。

 

　　在《關(guān)于促進民營企業(yè)深入?yún)⑴c社會公益慈善事業(yè)的建議》中，雷軍表示，我國公益慈善事業(yè)要邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段，需要從注重數(shù)量、規(guī)模向提升能力、效率轉(zhuǎn)型，相關(guān)部門需采取措施，激勵和指導民營企業(yè)進一步找準慈善需求和自身優(yōu)勢的結(jié)合點，幫助民營企業(yè)創(chuàng)新行業(yè)模式，提升公益效率，推動社會可持續(xù)發(fā)展。

 

　　為此，雷軍建議適度放寬企業(yè)基金會注冊門檻及業(yè)務范圍限定，幫助企業(yè)提升從事公益事業(yè)的專業(yè)化水準；制訂三至五年服務改革方案，強化對企業(yè)參與公益事業(yè)的專業(yè)指引與服務。

 

　　此外，雷軍還建議探索新型捐贈方式，鼓勵企業(yè)積極開展公益創(chuàng)新。其中，在捐贈行為之外，建議鼓勵民營企業(yè)積極開展公益創(chuàng)新，充分發(fā)揮專業(yè)能力和創(chuàng)新動能，主動提供“非捐贈公益服務”，在主業(yè)產(chǎn)品或服務中充分體現(xiàn)社會價值；同時提供更具前瞻性政策指導并形成具體的工作流程，協(xié)助對接公共服務體系，引導民營企業(yè)在鄉(xiāng)村振興、應急救災、無障礙服務等眾多領(lǐng)域持續(xù)貢獻更大力量，創(chuàng)造更深遠價值。