LED 車燈廠聯(lián)嘉光電近日召開法說會指出，今年開始提供特斯拉 CyberTruck 前車燈模塊，也規(guī)劃增設墨西哥新廠和捷克委外廠，墨西哥新廠預計明年上半年有機會投產；而在亞洲市場，目標陸續(xù)取得韓系和日系車廠的訂單，營運動能可望持續(xù)轉強。

聯(lián)嘉說明，今年開始提供特斯拉 CyberTruck 前車燈模塊，目標后市維持北美每 6-8 臺新車至少有 1 臺新車采聯(lián)嘉的產品。另一方面，聯(lián)嘉也陸續(xù)取得韓系和日系國際車燈大廠認證和車燈模塊訂單，而日系車燈大廠于今年開始接單。除了美國和亞洲市場持續(xù)擴增，聯(lián)嘉提到，近幾年歐洲車燈模塊營收穩(wěn)定成長，Tier-1 客戶給聯(lián)嘉的訂單主要來自德國 BMW、Daimler 和 VW 集團，而 Tier-1 客戶開始提供法國 Stellantis 集團和 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯(lián)盟的訂單。

產品面上，聯(lián)嘉指出，量產高分辨率、高性價比的次世代 LED Display，成為第二大主要營收和獲利來源，于今年開始貢獻營收。目前聯(lián)嘉車燈應用產品占比達 90%，美國市場占總營收比重 76%，今年前 2 月美國平均每 8.6 臺新車中，就有 1 臺車使用聯(lián)嘉的產品。為因應客戶要求，聯(lián)嘉將于墨西哥投資設廠，第一期投資的廠房約 2 萬平方米，預計未來可創(chuàng)造出約 2 億美元營收，而在 3-5 年后再建置第二期廠房，10 年內墨西哥生產基地可為集團帶來 5 億美元的營收。

聯(lián)嘉指出，在墨西哥投資設廠除了擴大集團在北美的營收，還可降低運輸費用與碳稅、提升庫存周轉率，另有效的增加營運績效與財務能力。此外，為服務歐洲客戶，聯(lián)嘉則采取以捷克策略外包廠就近生產供貨，減少庫存、運費、碳排放、降低生產成本。

（來源：鉅亨網(wǎng)）