一、智慧城市，路燈先行

 

　　2015年4月7日，住建部與科技部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于公布國家智慧城市2014年度試點(diǎn)名單的通知》，確定了北京市門頭溝區(qū)等84個(gè)城市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))為國家智慧城市2014年度新增試點(diǎn)，河北省石家莊市正定縣等13個(gè)城市(區(qū)、縣)為擴(kuò)大范圍試點(diǎn)。截至目前，我國智慧城市試點(diǎn)已接近300個(gè)。

 

　　路燈作為最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，在智慧城市建設(shè)中的重要性不言而喻。

 

　　2016年1月份，新年伊始，湖北省某城區(qū)將其2800盞高壓鈉燈換成了LED路燈，進(jìn)行了EMC節(jié)能改造，將路燈接入了智能照明控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)路燈光控控制。

 

　　1、是掌控全局的leader

 

　　據(jù)悉，湖北省某城區(qū)使用的這套智能照明控制系統(tǒng)是由上海順舟科技提供，操作起來非常簡單。筆者在路燈控制中心看到，管理者只需打開網(wǎng)頁，像登陸郵箱一樣登陸控制系統(tǒng)，通過電腦顯示屏幕，路燈的運(yùn)行情況一目了然，操作人員可以直接對每一盞燈的啟閉進(jìn)行監(jiān)測和控制，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)精確照明，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)被損壞的燈具、線路故障，利用參數(shù)分析準(zhǔn)確定位，以安排維修人員及時(shí)處理。
 

　　2、是節(jié)約小能手

　　智能照明控制系統(tǒng)對光的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)

 

　　據(jù)介紹，這套智能路燈控制系統(tǒng)能夠在路燈系統(tǒng)現(xiàn)有的配電設(shè)備、控制設(shè)備等各種設(shè)備和環(huán)境實(shí)行監(jiān)測的基礎(chǔ)上，增加處理和通信功能，有效降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本。

 

　　除此之外，“我們還對路燈加裝了單燈控制器”，工作人員說，“單燈控制實(shí)施以來，能保證深夜行人稀少和交通量減少的情況下，執(zhí)行‘隔一亮一’的照明方式，改變以往‘節(jié)能拉閘，限電亮一側(cè)’的不科學(xué)的節(jié)能模式，既給夜間出行帶來方便，又能節(jié)約電費(fèi)支出，真正意義上實(shí)現(xiàn)了路燈精確管理，提高了能源利用率。”

 

　　3、是技術(shù)宅

 

　　這樣一套智能路燈控制系統(tǒng)是如何工作的呢？技術(shù)人員用一張圖向我們簡單說明了其工作方法。

　　如上圖所示，這套智能照明控制系統(tǒng)基于ZigBee、GPRS等先進(jìn)的無線通信技術(shù)，包含智能路燈控制器（單燈控制器）、集中控制器（又稱智能網(wǎng)關(guān)）和城市照明智能管控系統(tǒng)（WEB、APP、PC端）三大部分。此次湖北省某市建始縣路燈改造中就使用了順舟科技研發(fā)生產(chǎn)的SZ10-GW智能網(wǎng)關(guān)以及SZ10-R1A單燈控制器（如下圖）。路燈控制系統(tǒng)中的每個(gè)回路具有計(jì)量功能，通過RS485通訊、無線網(wǎng)絡(luò)等方式來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳電表的數(shù)據(jù)，路燈控制系統(tǒng)將每個(gè)回路的用電量最終傳輸?shù)较鄳?yīng)能源監(jiān)管平臺控制室，可自動(dòng)生成用電量日報(bào)表、月報(bào)表和年報(bào)表，并與能源監(jiān)管平臺對接。

　　三、智能路燈有無數(shù)種可能

 

　　2015年10月27日，上海試點(diǎn)國內(nèi)首個(gè)道路智能燈桿項(xiàng)目，集合充電樁、WIFI、緊急求助多項(xiàng)功能，為電動(dòng)汽車充電、實(shí)現(xiàn)WIFI上網(wǎng)、緊急求助、空氣質(zhì)量檢測、智慧安防……一根燈桿可以實(shí)現(xiàn)幾乎你可以想到的所有功能。雖然這樣的智慧燈桿還未全國鋪開，但是智能路燈控制系統(tǒng)已經(jīng)為這些功能預(yù)留了可能性，它可以接入環(huán)境監(jiān)測、燈樁一體化、安防監(jiān)控等智慧城市拓展應(yīng)用，為城市管理提供大數(shù)據(jù)，支持智慧城市建設(shè)?？梢灶A(yù)見的是，LED照明智能化技術(shù)與智慧城市建設(shè)的全面融合將一步步改變我們的生活。