2月11日消息，據(jù)國外媒體報道，本周，拜登政府推出了一項計劃，將在五年內(nèi)向各州撥款近50億美元建造數(shù)千座電動汽車充電設(shè)施，這也是1萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案的一部分。

 

這筆投資是政府旨在應(yīng)對人為氣候變化和推進清潔能源轉(zhuǎn)型的舉措之一，拜登希望到2030年，所有售出的新車中有50%是電動或插電式混合動力汽車，并新增50萬個電動汽車充電站。根據(jù)計劃，美國政府將在2022年撥款6.15億美元，但各州必須必須在8月1日前向能源和運輸聯(lián)合辦公室提交電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施部署計劃。聯(lián)邦高速公路管理局將在9月30日公布合格名單。

 

美國政府在指導(dǎo)意見中說，各州應(yīng)該優(yōu)先在州際公路沿線投資建設(shè)充電站。還表示：“各州應(yīng)投資建設(shè)直流快速充電樁，每個充電樁應(yīng)該至少有四個接口，能夠同時為四輛電動汽車充電；各州應(yīng)該在州際高速公路沿線每50英里（約合80公里）部署一個電動汽車充電站，而且距離高速公路不超過1英里（約合1.6公里）；聯(lián)邦投資將占到電動汽車充電成本的80%，剩余部分由私人或州政府資金填補。”

 

另外，在項目指南中，美國聯(lián)邦公路管理局表示，預(yù)計在大多數(shù)情況下，州政府將選擇與私營機構(gòu)簽訂電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的安裝、操作和維護合同。還特別指出，各州應(yīng)考慮在使用區(qū)域或緊鄰地區(qū)設(shè)置公共衛(wèi)生間、照明和有遮蔽的座位區(qū)，如旅游中心、食品店、便利店等”。

 

盡管近年來美國的電動汽車銷量有所上升，是僅次于中國和歐洲的世界第三大電動汽車市場。但交通運輸行業(yè)仍是美國溫室氣體排放的最大貢獻者之一，每年的排放量約占總排放量的三分之一。

 

周四，美國能源部長珍妮弗·格蘭霍姆在華盛頓特區(qū)的一次演講中表示，必須消除人們對里程的顧慮，我們才能加快電動車發(fā)展建設(shè)。