近日，針對特斯拉將啟動換電業(yè)務(wù)的傳聞，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳回應(yīng)稱，早在2013年，特斯拉就嘗試過換電，但是特斯拉一直堅(jiān)信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補(bǔ)能方式。不斷加大充電樁的布局，同時(shí)提高充電效率，這是解決用戶充電焦慮的最佳方案。電池的發(fā)展日新月異，各種型號、品牌的電池層出不窮，而國標(biāo)充電接口是一致的，這會極大提升補(bǔ)電的效率。
陶琳舉例稱，十年前，我們使用的很多電子產(chǎn)品都采用可拆卸電池，而現(xiàn)在的手機(jī)、電腦等等絕大部分電子產(chǎn)品都變?yōu)榱艘惑w化內(nèi)置電池，補(bǔ)能的方式也由更換電池轉(zhuǎn)向了大功率快充。這背后是各大電子產(chǎn)品廠家結(jié)合技術(shù)發(fā)展趨勢以及產(chǎn)品邏輯深度思考的結(jié)果。
陶琳表示，特斯拉會不斷提升充電樁的布局以及提升充電效率。決定換電站效率的不是換電池的速度，而是需要多久可以充滿電給下一個(gè)客戶使用。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，提升換電效率本質(zhì)上還需提高充電速度。
此前，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，特斯拉（上海）有限公司經(jīng)營范圍新增“新能源汽車換電設(shè)施銷售”，有網(wǎng)友猜測特斯拉將啟動換電業(yè)務(wù)。
不過，隨后特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人否定稱，特斯拉不會做換電。
